© Mathieu LEDOUX
Selon le journal «La Tribune», l’utilisation des péages urbains pourrait rapidement être autorisée en France par les villes de plus de 300 000 habitants. L’intérêt évoqué est de réduire la circulation des voitures afin de limiter l’impact environnemental et sonore de ce mode de transport au profit des transports en commun.
Bien que l’aspect égalitaire de ce système de péage soit très discutable, son efficacité ne laisse pas de doute comme ont pu le constater les Londoniens (pour les zones de travail comme La City) ou plus récemment Stockholm qui a vu les habitudes de ses habitants changer rapidement au profit des transports en commun.
Le péage urbain Londonien, bien que très efficace dans l’ultracentre (principalement des bureaux et des commerces) s’est avéré assez peu efficace lorsqu’il a été étendu aux zones urbaines. En effet, les habitants possédant des exonérations de taxe ont continué à prendre leurs voitures. La taxation des zones habitée s’est de plus avérée très impopulaire et la suppression de l’extension du péage londonien en est devenue une promesse électorale fait par le maire actuel, Boris Johnson, lors des dernières élections.
Le péage urbain s’avère donc très efficace et socialement acceptable dans les zones de travail et commercial, mais difficilement acceptable dans les zones d’habitations…
Source : http://www.latribune.fr
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